Ắc quy nước truyền thống là loại ắc quy chì–axit cổ điển, bên trong chứa:

• bản cực chì
• và dung dịch axit sulfuric dạng lỏng (nước axit).

Đây là loại ắc quy ô tô lâu đời nhất và từng được dùng rất phổ biến trên:

• ô tô
• xe tải
• xe máy
• máy phát điện
• tàu thuyền.

Vì sao gọi là “ắc quy nước”?

Vì bên trong có:

• dung dịch điện phân dạng lỏng

Người dùng phải:

• kiểm tra mức nước định kỳ
• châm thêm nước cất khi bị hao hụt.

Cấu tạo cơ bản

Ắc quy nước gồm:

• các ngăn cell
• bản cực dương/âm
• dung dịch axit

Mỗi cell:

• khoảng 2V

Ắc quy ô tô 12V:

• thường có 6 cell.

Đặc điểm nhận biết

Thường có:

• 6 nắp vặn hoặc thanh nắp dài
• có thể mở ra kiểm tra nước

Nhiều người gọi:

• bình châm nước
• bình nước.

Ưu điểm của ắc quy nước

1. Giá rẻ

Rẻ hơn:

• CMF
• EFB
• AGM

2. Chịu sạc mạnh khá tốt

Phù hợp:

• xe tải
• xe dịch vụ
• môi trường nóng.

3. Dễ phục hồi

Khi yếu:

• có thể sạc cứu
• châm nước
• xử lý sunfat hóa nhẹ.

Nhược điểm lớn

1. Hao nước

Khi sạc:

• nước bay hơi
• phải châm định kỳ

Nếu cạn nước:

• cháy bản cực
• giảm tuổi thọ.

2. Thoát khí

Trong quá trình sạc:

• sinh khí hydro
• có mùi axit nhẹ

Nên:

• không kín hoàn toàn.

3. Dễ ăn mòn

Hơi axit:

• dễ gây oxy hóa cọc bình
• rỉ sét khu vực xung quanh.

4. Tự xả cao hơn

Để lâu:

• dễ hết điện hơn AGM/CMF.

Ắc quy nước khác bình miễn bảo dưỡng thế nào?

Hiện nay còn dùng nhiều không?

Có, đặc biệt:

• xe tải
• xe công trình
• xe đời cũ
• máy phát điện
• UPS công nghiệp

Nhưng xe du lịch hiện đại:

• đang chuyển dần sang:
  • CMF
  • EFB
  • AGM.

Một số thương hiệu phổ biến

• Đồng Nai
• GS
• Enimac
• Globe
• Tia Sáng

Dễ hiểu nhất

Ắc quy nước truyền thống là:

• loại ắc quy đời cũ
• có axit lỏng
• cần châm nước định kỳ
• giá rẻ
• nhưng cần bảo dưỡng nhiều hơn các công nghệ hiện đại như:
  • CMF
  • EFB
  • AGM.